Urbanistica e investimenti

Nota del Sindaco: Forse sono facilitato dalla mia formazione in Architettura, ma come Sindaco ho voluto cambiare radicalmente approccio: l’urbanistica non è più un esercizio tecnocratico lontano dalla realtà, è una scelta politica che mette al centro la persona e la qualità della vita. Abbiamo scelto di superare un’urbanistica “per retini”, fatta di schemi standardizzati e di espansioni indifferenziate, per orientarci verso una pianificazione per luoghi strutturati, in rapporto ai contesti urbani, agli assi della mobilità, ai poli funzionali, alle dotazioni di servizi.

Quando parlo di sviluppo e investimenti a Venezia, non penso a metri cubi da riempire ma a persone che lavorano, quartieri, funzioni, opportunità concrete di vita. Venezia si progetta a partire dai luoghi reali, dalle relazioni che li attraversano, dalle responsabilità che ci prendiamo nei confronti di chi qui vive, lavora, studia e cresce.

Questo significa, prima di tutto, puntare sul recupero e sulla rigenerazione dell’esistente: riuso, modernizzazione, efficientamento energetico, innovazione tecnologica, superamento delle barriere architettoniche, attenzione al paesaggio urbano. Ogni intervento deve portare un vantaggio concreto alla città e all’Amministrazione, riducendo il consumo di nuovo suolo rispetto alle vecchie pianificazioni urbanistiche e concentrando le trasformazioni nelle parti consolidate del territorio. È una scelta di sostenibilità ambientale, ma anche di serietà amministrativa: meno sprechi, più qualità, più servizi.

In questa visione si inseriscono i grandi progetti strategici che abbiamo promosso e difeso con convinzione. Il Bosco dello Sport, nel quadrante di Tessera, è l’esempio di come un’area pensata in passato per grandi superfici commerciali possa diventare un grande parco pubblico dello sport e del tempo libero, con impianti moderni, collegati alle principali infrastrutture, a servizio di tutta la Città Metropolitana e delle giovani generazioni. Allo stesso modo, interventi complessi e discussi come la torre di Viale San Marco o l’ex Umberto I dimostrano che è possibile riqualificare aree abbandonate e inquinate, facendo fare al privato la bonifica, garantendo standard di verde e portando nuovi servizi e residenze in quartieri che avevano bisogno di essere ricuciti e valorizzati. Non mancano gli interventi al Lido, come il recupero dell’ex Ospedale al Mare, piuttosto che la promozione di Porto Marghera quale hub di sviluppo e riconversione green delle attività produttive.

Il filo rosso è uno solo: ogni progetto deve tenere insieme interesse pubblico e iniziativa privata, dentro regole chiare e trasparenti. Il nostro metodo di lavoro passa dal confronto con le Municipalità, dal dibattito nelle Commissioni – e l’urbanistica è di gran lunga quella più convocata – fino al voto finale in Consiglio Comunale. La responsabilità delle scelte rimane politica, non delegata solo agli uffici tecnici: io ci metto la faccia, insieme alla mia maggioranza, davanti a ogni cittadino, spiegando che cosa si fa, dove, come e perché.

In Consiglio Comunale, dove tutti possono vedere e controllare, la mia Amministrazione ha approvato progetti chiari e trasparenti, progetti reali rappresentati anche tridimensionalmente, non dei segni sopra una mappa, non i famosi “retini”, indici e sigle della vecchia urbanistica, che poi lasciava discrezionalità al progetto vero e proprio che veniva visto alla fine solo dai tecnici senza trasparenza collettiva.

Il modello che abbiamo portato è quello più difficile della trasparenza delle intenzioni, della forza della verità che solo il progetto può consentire, sapendo perfettamente che è stato un percorso più complicato politicamente, ma poi si rivela molto più efficace nei risultati reali. Si discute con tutti, si accendono molto di più i fari delle proteste e delle critiche, ma poi, una volta approvato, si fa quello che si è deciso e votato, senza nulla di diverso e senza sorprese. In questo modo il Consiglio Comunale, che è sovrano in una Città, può già sapere quanti sono con precisione i vantaggi pubblici, tra cui anche tutti gli oneri economici e urbanistici, diretti e indiretti, che entrano nelle casse o nel patrimonio del Comune.

Altre grandi città italiane hanno scelto modelli diversi. Io rivendico per Venezia una strada alternativa: sviluppo sì, ma guidato da una visione, da un’assunzione chiara di responsabilità e da un patto con la comunità. La città che vogliamo costruire con questi investimenti è bella, sostenibile, connessa e abitabile, capace di attrarre talenti e imprese senza perdere la sua anima. Venezia ha una storia millenaria, ma il nostro compito è farne, ogni giorno, la più antica città del futuro, anche attraverso le scelte di sviluppo e di investimento che abbiamo il coraggio di compiere oggi.